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    油品知識 愛車養護

    潤滑油發黑,是變質了嗎?
    發布時間:2020-01-19     

    很多車主越來越傾向于使用更好的潤滑油,但對潤滑油的更換周期產生了疑問,我們的車主應該如何合理地判斷更換潤滑油的時機呢?

    隨著汽車走進千家萬戶,廣大車主對汽車的保養也越來越關注,絕大部分車主都知道應該定期更換潤滑油,同樣隨著潤滑油知識的逐漸普及,越來越多的車主會愿意購買更加優秀的潤滑油,期待能給愛車帶來更精致的呵護。

    但是,“好潤滑油”到底好在哪里,其實大部分車主并不確切的清楚,只是模模糊糊地知道潤滑性能更好、更不易變質、更加可靠等。對于“壞潤滑油”,似乎在車主們之間有一個“公認”:換油時廢油顏色越黑越差。

    事實真的是這樣的嗎?

    車用潤滑油變黑的原因是多種多樣的,概括來說:

    要么來自外界的污染,要么是自身的氧化劣化。我們先不管外界的污染,單從潤滑油自身來說,它變黑的直接原因就是受熱后與空氣發生氧化反應。

    如果“越容易變黑的潤滑油品質越差”這句話如果成立的話,那么在相同的條件下,價格低廉的礦物潤滑油一定會比價格昂貴的合成潤滑油/全合成潤滑油要黑吧?

    讓我們來做一個實驗吧。

    將潤滑油倒入 25ml 的開口燒杯中,放在 300°C的恒溫加熱裝置上 40 分鐘,然后觀察潤滑油的顏色變化。潤滑油主要選用知名品牌的全合成/半合成/礦物潤滑油三個檔次。

    首先,我們來看一下三款價格昂貴的全合成潤滑油的表現。

    如圖所示,25ml 全合成潤滑油在 300°C下加熱 40 分鐘后,顏色稍許變黑但變化都不太大。

    接下來,看一下價格適中的兩款半合成潤滑油的表現。

    如圖所示,25ml 半合成潤滑油在 300°C下加熱 40 分鐘后,顏色變化較大,變黑的程度均非常明顯。似乎結果朝著預期的方向發展。

    最后再來看一下三款************廉礦物潤滑油的表現。

    如圖所示,25ml 半合成潤滑油在 300°C下加熱 40 分鐘后,顏色基本沒有什么變化。咦,這就奇怪了,為什么************的礦物潤滑油“變黑”的表現比半合成潤滑油好,跟全合成潤滑油差不多甚至更好呢?

    實驗告訴我們,潤滑油變黑的程度似乎與其成本以及品質的好壞關系不大。 為什么潤滑油會在受熱后變黑?

    衡量潤滑油耐久能力的一個最重要的指標叫做氧化安定性。潤滑油在常溫常壓下呈現相對穩定的狀態,當潤滑油受熱到一定溫度時會發生強烈的氧化反應,生成低分子的醇、醛、酮、酸等含氧化物,繼續深度氧化后的氧化縮合產物,會變成膠狀沉淀物,即油膠和積碳,這類物質生成的越多,潤滑油顏色越黑。

    這是潤滑油變黑的基礎原因,但實際上要復雜的多。

    眾所周知車用潤滑油通常由基礎油和添加劑兩部分組成。

    基礎油又分為五類,分別是第一類溶劑精制型,第二、三類加氫型,第四類 PAO(聚烯烴)型,第五類其他合成型;添加劑就更多了,主要有清凈劑、分散劑、抗磨劑、抗氧化防腐劑、抗凝劑、破乳劑、粘度指數改進劑等等。每一種物質的成分和用料都可有很多種選擇,而每一種成分的抗氧化性都不一樣,只要一個成分變黑了就全黑了,這顯然不能代表潤滑油的整體性能。

    舉幾個例子來說明一下:抗氧抗腐蝕劑的穩定性肯定比基礎油差,它在受熱后會發生復雜的分解反應,可能導致顏色發生變化,其產物能有效阻止潤滑油主體成分的氧化反應;若選用 N 苯基α萘胺作為抗氧劑,其抗氧耐久性越好,越易變色和沉淀;有的潤滑油選用有機磷化物作為抗磨添加劑配方,而磷化物的熱穩定性越差其抗磨性越好。

    由此可見,潤滑油變黑并不一定表示潤滑油品質差,我們不能以潤滑油的顏色變化作為潤滑油更換周期的判斷依據。

    如何判斷潤滑油的更換時機?

    其實,汽車潤滑油的老化變質是由多種原因導致,如發動機的工藝和狀態,長期高溫、水分和燃料的混入、金屬磨削過多、潤滑油酸化氧化生成的不溶性氧化物沉淀等,不及時更換可能導致油路堵塞、金屬腐蝕、磨損加劇、甚至發動機損毀等惡性后果。

    潤滑油有眾多指標衡量它的品質是否可以繼續使用,比如含水量、閃點、酸值、金屬含量、100 度運動粘度等,如果某一項指標超標就應該更換了。

    對于廣大車主來說,沒那個必要去糾結機油該啥時候替換,只需依照養護手冊的規范履行即可。不一樣品牌的車輛,替換機油的頻率也不相同?,F在一般都是5000公里或半年替換一次機油,以先到者為準;也有一些廠商要求每7500公里或半年替換一次機油。假如車主運用了質量等級相對較高機油,能夠恰當的延伸養護公里數,SN級別肯定比SJ級別的換油公里數要長很多,給您舉個例子比如金雪馳SN,這種全合成機油完全沒有必要5000公里就更換。如果車主以前用的就是金雪馳1號全合成機油的話,完全可以行駛20000公里以上再更換機油,從而節省4次更換機油的費用。

    21 世紀是清潔的時代,隨著環保法規的越發嚴格,隨著汽車制造工藝的進一步提升,汽車潤滑油一定會朝著嚴要求高質量的方向發展下去。

    對于廣大車主來說,選擇更好的機油無論是對愛車的呵護,還是對環境的保護,都必是有益的。希望本文能為廣大車主在選用和更換潤滑油上面提供一定的參考,建立正確的潤滑油使用觀念,不要被偽知識蒙蔽了雙眼多花冤枉錢。

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